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# Scénario NowYouSea × DCSMM — V2
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## Répondre à la Directive Cadre Stratégie pour le Milieu Marin au niveau local
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*Document de travail — NowYouSea, février 2026*
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*Équipe : Baptiste Moulin (CTO), Quentin (Ingénieur Produit), Radu Mihail (Business & Réglementaire EU)*
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## 1. Le problème
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La **Directive Cadre Stratégie pour le Milieu Marin** (2008/56/CE) impose à la France d'atteindre le Bon État Écologique (BEE) de ses eaux marines, évalué sur **11 descripteurs**. Le **Cycle 3 (2024-2030)** est en cours.
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Le **Document Stratégique de Façade Nord Atlantique - Manche Ouest** (DSF NAMO) traduit cette obligation en objectifs concrets :
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> 🔊 *« Limiter les émissions sonores dans le milieu marin à des niveaux non impactant pour les mammifères marins »*
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> 🧪 *« Réduire ou supprimer les apports en contaminants chimiques dans le milieu marin »*
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> 🦠 *« Réduire les contaminations microbiologiques, chimiques et phycotoxiques »*
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> 🗑️ *« Réduire les apports et la présence de déchets en mer »*
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> 🐋 *« Réduire ou éviter les pressions générant des mortalités directes et du dérangement des mammifères marins »*
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> ⚓ *« Accélérer la transition énergétique et écologique des ports de la façade »*
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La **vision 2030** du DSF est explicite :
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> *« La transition numérique participe à la connaissance et à la surveillance fine des écosystèmes, des espèces et des ressources marines. »*
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### Le constat
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- Nous sommes au **Cycle 3 (2024-2030)**, les obligations se renforcent.
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- **Aucun outil opérationnel n'existe au niveau des ports** pour y répondre.
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- Le monitoring national repose sur la **modélisation** du SHOM, avec très peu de données terrain.
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- Le rapport Boué (2023, Parc National de Port-Cros) confirme que les ports maritimes français veulent jouer un rôle dans la régulation du bruit sous-marin, mais **ne disposent d'aucun moyen de mesure**.
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### La référence internationale : Programme ECHO (Vancouver)
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Le programme ECHO du port de Vancouver a démontré depuis 2014 qu'une approche locale fonctionne :
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- **Hydrophones fixes** mesurant chaque navire individuellement
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- **Corrélation AIS** pour identifier les navires silencieux
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- Réductions de droits de port de **23% à 75%** pour les navires conformes (EcoAction Bronze à Gold)
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- Détection en temps réel des orques résidentes pour adapter le trafic
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- Infrastructure opérée par JASCO Applied Sciences (Boundary Pass Underwater Listening Station)
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- Auto-calibration quotidienne des hydrophones pour la fiabilité du reporting
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Vancouver est aujourd'hui la **référence mondiale** en matière de gestion du bruit portuaire.
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**NowYouSea propose de transposer et d'élargir ce modèle en France.**
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## 2. La solution : Le Rocher NowYouSea
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Une **plateforme de monitoring sous-marin intégrée**, conçue pour être déployée à l'échelle des ports côtiers, et qui répond directement aux objectifs de la DCSMM.
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### Principe
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Une structure biomimétique immergée (forme de rocher naturel), intégrant un cœur acoustique et des modules de capteurs partenaires. Le rocher s'installe, se connecte, et commence à alimenter la plateforme NowYouSea en données continues.
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### Architecture modulaire
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#### Cœur NowYouSea (intégré)
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- Hydrophone large bande calibré — couvre les bandes réglementaires D11C2 (tiers d'octave centré sur 63 Hz et 125 Hz) et au-delà
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- Edge computing embarqué — pré-traitement, détection d'événements, compression
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- Module de transmission (4G / LoRa / câble selon site)
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- Énergie autonome (micro-hydrolienne dans les zones à courant, solaire, ou raccordement secteur)
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- Auto-calibration périodique (inspirée du protocole JASCO/ECHO)
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#### Modules partenaires (plug & play, selon besoin client)
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| Module | Descripteur DCSMM | Données mesurées |
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| Qualité de l'eau | D5 Eutrophisation, D8 Contaminants | pH, O₂ dissous, turbidité, salinité, température |
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| Contaminants chimiques | D8, D9 | Hydrocarbures, métaux lourds |
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| Biodiversité acoustique | D1 Biodiversité | IA embarquée : identification cétacés, poissons |
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| Microplastiques | D10 Déchets marins | Détection/comptage (R&D) |
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| Courantométrie | D7 Hydrographie | Vitesse et direction des courants |
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**Un rocher = jusqu'à 6 descripteurs DCSMM couverts simultanément.**
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### Répartition des rôles
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| NowYouSea | Partenaires |
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| Design et fabrication du rocher | Capteurs spécialisés certifiés |
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| Intégration mécanique et étanchéité | Algorithmes d'analyse sectorielle |
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| Hydrophone calibré (cœur de métier) | Hébergement data / cloud |
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| Edge computing et transmission | Validation scientifique |
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| Plateforme dashboard + reporting DCSMM automatisé | Relation institutionnelle (SHOM, OFB, IFREMER) |
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| Relation client (port) | Certification / labellisation |
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## 3. Application : Port-Navalo, Golfe du Morbihan
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### Pourquoi ce site
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- **Entrée unique du Golfe du Morbihan** — tout le trafic passe ici
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- Courants de **6 à 9 nœuds** — parmi les plus forts d'Europe, idéals pour l'alimentation par micro-hydrolienne
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- Zone **Natura 2000** (Directive Habitats + Directive Oiseaux)
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- Présence confirmée de **grands dauphins et dauphins communs**
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- Trafic mixte permanent : navettes Île-aux-Moines et Île d'Arz, plaisance, ostréiculture motorisée
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- Le DSF NAMO identifie explicitement cette zone comme à **enjeux environnementaux élevés**
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### Déploiement proposé : 3 rochers
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**Rocher 1 — Chenal d'entrée** (prioritaire)
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- Position : flanc ouest du chenal, profondeur 8-12m, fond rocheux
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- Fonction : mesure du bruit de transit de chaque navire, corrélation AIS pour identification individuelle (modèle Vancouver). Détection acoustique des cétacés entrant/sortant du Golfe.
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**Rocher 2 — Bassin portuaire**
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- Position : pied de digue extérieure, profondeur 3-5m
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- Fonction : bruit des manœuvres portuaires, qualité de l'eau du port (module partenaire), détection de contamination (hydrocarbures, rejets).
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**Rocher 3 — Zone de référence**
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- Position : ~500m au sud, hors chenal, profondeur 6-10m
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- Fonction : mesure du bruit naturel de fond (baseline). Indispensable pour le reporting DCSMM — sans référence, impossible de quantifier l'impact anthropique.
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## 4. Fonctionnement au quotidien
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### En continu (24/7)
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- Les 3 rochers mesurent les niveaux de bruit sur les bandes D11C2 (63 Hz et 125 Hz)
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- Chaque navire passant dans le chenal est « écouté » → son profil acoustique est corrélé à son identité AIS
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- Les données de qualité d'eau, biodiversité et contaminants sont collectées en parallèle
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- Tout remonte en temps réel sur la plateforme NowYouSea
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### Dashboard du port
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- Carte temps réel des niveaux de bruit
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- Historique par navire (profil acoustique individuel, comme Vancouver)
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- Alertes : présence de cétacés dans le chenal, pic de contamination, dépassement de seuil bruit
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- Indicateurs de conformité DCSMM (vert/orange/rouge par descripteur)
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### Reporting automatisé
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- Rapports DCSMM D11C2 générés automatiquement (format compatible SHOM)
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- Export vers les instances : DDTM, préfecture maritime, DSF NAMO
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- Données brutes accessibles pour la recherche (IFREMER, universités, OFB)
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## 5. Modèle économique
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### Côté port (client)
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- **Installation (CAPEX)** : fabrication + pose
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- **Abonnement annuel (OPEX)** : plateforme + reporting automatisé
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- **Maintenance** : ~2 000 € / 3 ans, sans plongeur
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### Revenus additionnels (données)
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- Convention SHOM : alimentation du réseau national D11 → co-financement ou achat de données
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- Accès recherche : IFREMER, universités bretonnes, CEREMA → licences data
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- Bureaux d'études : études d'impact, données de référence → vente ponctuelle
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- Modèle réseau : plus il y a de rochers, plus les données corrélées ont de valeur
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### Modèle incitatif (transposition Vancouver)
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Le port peut créer un programme incitatif local : les navires mesurés comme « silencieux » par le rocher bénéficient d'une réduction de droits de port. Le rocher fournit la preuve objective. Le port y gagne en image, en attractivité et en conformité.
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### Subventions accessibles
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- **FEAMPA** (Fonds Européen pour les Affaires Maritimes, la Pêche et l'Aquaculture) : jusqu'à 80% pour le monitoring environnemental marin
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- **Agence de l'Eau Loire-Bretagne** : surveillance du milieu marin
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- **OFB** (Office Français de la Biodiversité) : partenariats biodiversité
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- **Contrats Natura 2000** : le Golfe du Morbihan est éligible
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- **Région Bretagne** : transition écologique portuaire
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## 6. Alignement stratégique avec le DSF NAMO
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| Objectif DSF NAMO | Comment NowYouSea y répond |
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| Limiter les émissions sonores non impactantes pour les mammifères marins | Mesure continue D11, profil acoustique des navires, alertes cétacés |
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| Réduire les contaminants chimiques | Capteurs hydrocarbures et métaux lourds en temps réel |
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| Réduire les contaminations microbiologiques et phycotoxiques | Capteurs qualité de l'eau, alertes dépassement |
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| Réduire les déchets en mer | Module microplastiques (R&D) |
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| Réduire le dérangement des mammifères marins | Détection acoustique cétacés, alertes au trafic |
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| Accélérer la transition écologique des ports | Outil concret et opérationnel, données pour décider |
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| Transition numérique pour la surveillance des écosystèmes (Vision 2030) | Plateforme connectée, dashboard temps réel, IA embarquée |
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## 7. Vision réseau
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**Phase 1 — Pilote :** Port-Navalo (1-3 rochers). Validation technique, premiers rapports DCSMM, convention SHOM.
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**Phase 2 — Golfe du Morbihan :** Déploiement sur les 15+ ports du Golfe. Création d'un réseau maillé de monitoring environnemental — la première carte en temps réel du Golfe.
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**Phase 3 — Façade NAMO :** Extension aux ports de Bretagne et Loire (Lorient, Brest, Saint-Nazaire...). NowYouSea devient le fournisseur de référence pour le monitoring DCSMM local.
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**Phase 4 — National :** Méditerranée (forte pression DCSMM), Manche Est, Sud Atlantique. Réseau national de rochers interconnectés.
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Chaque rocher ajouté renforce la valeur de l'ensemble. Les données corrélées entre sites permettent des modèles prédictifs impossibles avec des capteurs isolés. C'est **l'effet réseau** : la donnée d'un seul rocher a de la valeur, mais le réseau a une valeur exponentielle.
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## 8. Références et sources
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- DCSMM (Directive 2008/56/CE) — [dcsmm.milieumarinfrance.fr](https://dcsmm.milieumarinfrance.fr/)
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- Décision (UE) 2017/848 — Critères D11C2 (bandes 63 Hz et 125 Hz)
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- DSF Nord Atlantique - Manche Ouest — [DIRM NAMO](https://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/dsf-document-strategique-de-facade-r188.html)
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||
- SHOM — Descripteur 11 DCSMM — [shom.fr](https://www.shom.fr/fr/nos-domaines-dexpertise-acoustique-sous-marine/directive-cadre-strategie-pour-le-milieu-marin)
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- Boué A. (2023) — *Le rôle des ports maritimes dans la régulation du bruit sous-marin émis par le trafic maritime* — Scientific Reports of Port-Cros National Park, 37: 257-274
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- Programme ECHO, Port de Vancouver — [portvancouver.com/echo](https://www.portvancouver.com/echo)
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- JASCO Applied Sciences — Boundary Pass Underwater Listening Station — [jasco.com](https://www.jasco.com/boundary-pass-uls)
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- OFB — La DCSMM — [professionnels.ofb.fr](https://professionnels.ofb.fr/fr/node/1551)
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## Le pitch
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> **La DCSMM impose à la France de surveiller et protéger ses mers. Le DSF Nord Atlantique - Manche Ouest fixe des objectifs clairs : limiter le bruit, réduire les contaminants, protéger les mammifères marins, accélérer la transition écologique des ports.**
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> **Aujourd'hui, aucun outil n'existe au niveau des ports pour y répondre. Le monitoring repose sur des modèles théoriques, pas sur des données terrain.**
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> **NowYouSea comble ce vide. Un rocher, une installation, jusqu'à 6 descripteurs DCSMM couverts. Des données continues, un reporting automatisé, une plateforme partageable avec le SHOM, l'OFB et la recherche.**
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> **Vancouver l'a fait pour le bruit avec le programme ECHO. Nous le faisons pour tout l'écosystème.**
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> **Le rocher NowYouSea : la brique manquante entre la réglementation européenne et le terrain.**
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